Aasta Hansteen-plattformens dekk har startet reisen fra Sør-Korea til Norge, melder Statoil.
Det er tungløftfartøyet «White Marlin» som skal frakte dekket til Stord i Hordaland.
Allerede i slutten av august markerte Hyundai-verftet og Statoil-ansatte at dekket var ferdigstilt og snart på vei mot Norge. I tiden etterpå er dekket gjort klart for transport.
Det er ventet at transporten til Stord vil ta om lag to måneder. Dermed er dekket trolig på plass i Norge sent i høst.
– Etter ankomst starter man forberedelsene til å sammenstille plattformdekket med skroget, har pressekontakt Eskil Eriksen tidligere fortalt Sysla.
Første del av operasjonen skal skje i Ølen i Rogaland, mens selve sammenstillingen vil foregå i Digernessundet på Stord.
I produksjon i 2018
Understellet ble fraktet fra Korea på løftefartøyet «Dockwise Vanguard», og to måneder senere var det framme i Norge. I løpet av sommeren ble skroget flyttet av løftefartøyet og senere snudd til stående posisjon.
Det ble gjort ved at skroget ble vippet og 50 millioner liter vann pumpet inn i tankene. 160 meter av den 200 meter lange konstruksjonen er nå under vann.
Aasta Hansteen-feltet er blant prosjektene som skaper optimisme rundt oljevirksomheten i Nord-Norge. Feltet ligger om lag 300 kilometer fra land, vest for Sandnessjøen i Nordland. Feltet skal driftes fra Harstad.
Feltet skal etter planen komme i produksjon i siste kvartal 2018.
Få også med deg:
- Ny teknologi vil endre hverdagen til den norske oljearbeideren, ifølge Sintef-sjef Alexandra Bech Gjørv.
- Faroe skal være i markedet på jakt etter riggkapasitet og frister med to riggjobber, skriver Petro.
- Oljeprisen snur opp igjen og Børsen følger med, skriver E24.
- TechnipFMC har dratt i land en totalkontrakt (EPCI) med Statoil på installasjonen av subsea rørkoblingen for den nye produksjonsplattformen på Peregrino fase II i Camos Basin utenfor Brasil, skriver Subsea World News.