– Vår bekymring er manglende risikovurdering og konsekvenser dette kan få. På plattformen er det mange ting å ta tak i. Vi har, som alle andre på norsk sokkel, kuttet drifts- og vedlikeholdsbudsjettet offshore betydelig de siste årene. Grensen for hva som er forsvarlig nærmer seg. HMS må være mer enn fine ord i festtaler. Å kutte bemanning øker risikoen for storulykke, slik vi ser det, sier Magne Johnsen, hovedverneombud på Kristin-plattformen på Haltenbanken i Norskehavet til Stavanger Aftenblad.
Johnsen påpeker at de ansatte på Kristin-plattformen har mange viktige oppgaver som må gjennomføres og ingen hender å miste. Arbeidsmiljøutvalget på Kristin vedtok før sommeren at denne reduksjonen ikke er forsvarlig, med tanke på liv og helse.
– Ingen risikovurdering
Statoil-ledelsen mente at arbeidsmiljøutvalget på Kristin-plattformen manglet vedtakskompetanse og anket avgjørelsen til Petroleumstilsynet, Ptil, for å få vedtaket erklært ugyldig. Dette fikk Statoil ledelse støtte for.
Arbeidstakerne har nå klaget vedtaket fra Ptil inn til Arbeids- og sosialdepartementet.
– Vi støtter ikke de foreslåtte bemanningskuttene på Kristin-plattformen. Det er ikke gjennomført risikovurdering av hvilke konsekvenser dette får. Vi mener dette går utover sikkerheten i kranoperasjoner ombord. Vedlikehold og ledelse vil også bli rammet, og vi vet ikke hvordan oppgavene skal gjennomføres fullt forsvarlig med færre folk, sier Johnsen.
430 ansatte berøres
I sin sokkelnedbemanning skal altså Statoil kutte 3-4 stillinger per plattform, noe som medfører at mellom 9 og 12 personer tas bort fra plattformene. iltakene skal gjennomføres innen 2019 og innebærer at vel 430 offshoreansatte berøres.
Statoil har på sin side vært bekymret for at den uavklarte situasjonen kunne gå utover den øvrige sokkelnedbemanningen og har i brev truet med at Kristin-saken kunne få betydning også for oppstarten av Johan Sverdrup. Dette siden deler av de ansatte som nedbemannes på andre plattformer skal over på Johan Sverdrup-plattformen.