Quantcast
Channel: Offshore – SYSLA
Viewing all articles
Browse latest Browse all 1058

Aker Solutions med milliardkontrakt på Yme-feltet

$
0
0

Aker Solutions har dratt i havn en kontrakt om å modifisere produksjonsmodulen på den oppjekkbare riggen Maersk Inspirer.

Riggen ligger på Yme-feltet i Nordsjøen, som ble stengt i 2001, og nå bygges ut igjen av Repsol.

Bestillingen kommer fra Maersk, til en verdi av én milliard kroner.

Yme

  • Oljefelt i Nordsjøen som ble oppdaget i 1987, var i produksjon fra 1996 til 2001, men ble stengt ned på grunn av høye kostnader og lav oljepris.
  • Ny plan for utbygging og drift (PUD) for gjenutbyggingen av Yme ble godkjent av den norske regjeringen den 11. mai 2007.
  • Plattformen ble bygget i Abu Dhabi, men var full av mangler da den svært forsinket ankom Norge.
  • Prosjektet skulle egentlig koste 4,9 milliarder, men prislappen ble til slutt om lag 11 milliarder
  • I 2013 ble det besluttet at riggen skulle skrotes, uten noen gang å ha vært i produksjon.
  • Nå skal operatør Repsol, tidligere Talisman, forsøke å bygge ut feltet på nytt.

Starter umiddelbart

Arbeidet innebærer ingeniørarbeid, innkjøp, konstruksjon, installering og oppkobling.

– Vi ser frem til å jobbe med Maersk Drilling for å sikre en vellykket og kostnadseffektiv modifisering av den oppjekkbare riggen, som vil bli brukt til den nye utbyggingen av Yme-feltet, sier Knut Sandvik i Aker Solutions i en pressemelding.

Arbeidet skal starte umiddelbart, og skal stå klart i slutten av 2019. Ingeniørarbeid og innkjøp vil finne sted i selskapets kontor i Stavanger, mens konstruksjonsarbeidet vil foretas på fabrikken deres i Egersund.

Produksjonsmodulen på Maersk Inspirer ble opprinnelig bygget i 2007. Den var i drift i 10 år for Statoil på Volve-feltet, før det ble stengt ned i fjor.

I november vant Maersk en femårskontrakt for bore- og produksjonsarbeid på Yme.

Langvarig verkebyll

Yme-feltet har vært en langvarig verkebyll for Repsol, som før oppkjøpet het Talisman Norge.

Yme-plattformen var kraftig forsinket og full av mangler da den kom fra verftet i Abu Dhabi. Til slutt ble det bestemt at den måtte skrotes – uten noen gang å ha vært i produksjon.

Prosjektet skulle egentlig koste knappe fem milliarder kroner, men prislappen endte til slutt på om lag elleve milliarder.

Etter langvarige vurderinger har Repsol nå bestemt seg for å forsøke å bygge ut feltet på nytt for åtte milliarder kroner. Denne gangen skal en betydelig overvekt av arbeidet gjennomføres av norske leverandører.


Viewing all articles
Browse latest Browse all 1058