Torsdag formiddag ankom spesialskipet Dockwise White Merlin til Westcon Yards i Ølensvåg.
Aasta Hansteen-dekkes spottes på Sletta. Foto: Westcon/Øyvind Sætre
Skipet, som har seilt var Sør-Korea, var lastet med det enorme dekket til Aasta Hansteen-plattformen. Hos Westcon skal dekket lastes over på to katamaraner før det seiles videre til Digernessundet på Stord.
– Selv om Westcon har lang erfaring med store operasjoner, er det første gang vi er involvert i denne typen operasjon. Vi har forberedt oss godt og ser frem til å starte arbeidet, sier riggsjef Malvin Eide ved Westcon Yards i en pressemelding.
Ved Westcon blir operasjonen gjennomført ved at katamaranene legger seg under toppdekket samtidig som «Dockwise White Marlin» senker seg ned i sjøen. Når katamaranene har overtatt vekten av toppdekket, blir det løst fra «Dockwise White Marlin» og sikret for transport til Stord på rammer laget spesielt for dette oppdraget.
Aasta Hansten i Ølen. Foto: Westcon/Øyvind Sætre
Operasjonen vil ta om lag en uke. Etterpå fraktes det til Digernessundet.
Her ligger allerede understellet til plattformen.
Understellet ble fraktet fra Korea på løftefartøyet «Dockwise Vanguard», og to måneder senere var det framme i Norge. I løpet av sommeren ble skroget flyttet av løftefartøyet og senere snudd til stående posisjon.
Verdens største SPAR-plattform. Foto: Westcon/Øyvind Sætre