Dødsulykken på boreriggen Cosl Innovator på Trollfeltet lille nyttårsaften for snart to år siden og gasslekkasjen på boreriggen Songa Endurance på Trollfeltet i oktober i fjor, er eksempler på hendelser som burde vært uavhengig gransket, mener Terje Herland som er tillitvalgt i Lederne i Statoil.
– De burde åpenbart vært gransket av noen utenforstående i tillegg til riggeier, operatøren, Petroleumstilsynet (Ptil) og politiet, sier Herland til Aftenbladet.
– Et steg framover
Bak forslaget står fagforeningene Safe, Lederne og DSO, som er en sammenslutning mellom Det norske maskinistforbund (DNMF) og Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF). De mener «et uavhengig granskingsorgan etter modell av Statens Havarikommisjon for Transport (SHT), eventuelt som en del av SHT, vil være et tiltak som kan bringe HMS-arbeidet i petroleumssektoren viktige steg framover».
Det vil også gi Petroleumstilsynet en mer rendyrket tilsynsrolle, noe som sees på som positivt, mener organisasjonene.
Dette kommer fram i særmerknadene fra enkelte medlemmer i arbeidsgruppen som fredag overrakte arbeidsminister Anniken Haugli en rapport som offshoresikkerhet.
Eksemplet Yme
Skandalen rundt Yme-plattformen er et annet eksempel, mener Terje Herland, hvor uavhengige granskere kunne kommet inn og gjort en jobb, uten å ødelegge autoriteten til Ptil.
– Hvorfor går det så langt at titalls milliarder går tapt og hele prosjektet skrotes? Kanskje kunne vi fått et nytt Alexander Kielland om den hadde kommet i drift og det hadde skjedd en ulykke, sier fagforeningsmannen.
Fagforeningsmannen i Statoil har deltatt i arbeidsgruppen som fredag leverte sikkerhetsrapport til arbeidsminister Anniken Hauglie.
– Vi tar ikke makt eller myndighet fra Ptil, men det er ikke så lett å granske seg selv. Det var derfor vi har foreslått dette, sier Herland.
Les hele artikkelen på Aftenbladet.