Skal det være et boreskip? Flåsete spørsmål kanskje, men nå har du sjansen.
For i kveld går boreskipet Deepsea Metro II under hammeren på en auksjon.
Skrevet ned til null
Riggen har lagt i opplag i Curacao utenfor Venezuela siden den gikk av kontrakt i mai i fjor og salgsprosessen har pågått i månedsvis.
Norske Odfjell Drilling er deleier i boreskipet med 40 prosent gjennom Deepsea Metro Ltd.
Odfjell Drilling har skrevet ned verdien i dette selskapet og riggene til null. Deepsea Metro Ltd. eier nemlig også boreskipet Deepsea Metro I. Denne riggen gikk av kontrakt i januar og ligger også i opplag.
Riggselskapet har ingen kommentarer til auksjonen og veien videre for disse riggene.
Skylder 283 millioner
Deepsea Metro II har vært markedsført for salg uten resultat.
Det er DVB Bank America som har tatt arrest i riggen, siden eierselskapet Chloe Marine Corporation misligholdt lånet.
Nå har banken 283 millioner dollar utestående i riggen og vil selge den for å få inn hele dette beløpet eller deler av det.
Fikk inn lavt bud
Boreskipet ble bestilt da alt kokte i oljen og skal ha kostet opp mot 7,3 milliarder norske kroner da det ble levert i 2011. Nå er bunnen falt ut av markedet og ingen vil ha rigger. Det er derfor knyttet stor spenning til om det i det hele tatt vil gjennomført noen auksjon.
Offshore.no er kjent med at det skal ha kommet inn bud på riggen. Men dette skal ha vært så lavt som 150 millioner dollar.
DVB skal ikke være villige til å selge riggen for dette, for så å ta et tap på 133 millioner dollar.
Dyrt å få på jobb igjen
Dersom noen byr det banken ønsker, vil det trolig bli både dyrt å tidkrevende å få riggen i oppdrag igjen.
Kilder i riggbransjen peker på at det ikke er usannsynlig at den blir liggende i bøyen i et eller to år, med de kostnader dette medfører. Så må man klargjøre den for nye operasjoner, som også koster penger.
Da kan kalenderen fort vise 2018 og riggen vil ha kostet 350-370 millioner dollar.
Kildene peker også på at riggen da vil være 7 år gammel. Altså; det virker usannsynlig at noen i dagens marked vil by opp mot det banken har til gode.
Spørsmålet er da hvor lenge banken vil ha et boreskip i bøyen som neppe blir mer verdt.
Auksjonen kan gi svaret.